【北海道は、そろそろ夏タイヤの季節なんだが…】

オレは毎年秋口に、中古の冬タイヤ(スタッドレス)を買って、翌年の秋まで履きつぶす感じでタイヤ買ってたんだよね。
まぁ、大体4本セットで15000〜20000円位。
買った店に頼めば、概ね組み換え料金もサービスしてくれるんで、まぁ年間20000円がタイヤ代だったのだ。w
これを、普通のタイヤに置き換えてみると、まぁ概ね3シーズン使えると仮定して、夏冬で8本のタイヤが必要になる。
で、1セット概ね4〜5万位するのだ。
2セットで約10万として、3年使って、1年あたり約25000円計算。
ん〜まぁ、新品から使えるってメリット有るけど、中古履きつぶしの方が結果安いんだよね。
3年で45000円位だから。w

で、今回、例により去年の秋口に中古の冬タイヤを買ってこの冬それで過ごしたんだが、この中古タイヤ、結構新し目で山も結構残ってて、もう1シーズン履けそうな感じだったので、履きつぶすのがもったいなくて、夏タイヤを買うことにしたんですよ。w
勿論中古で。
でも、組み換えとか面倒なので、ホイール付きで探してたんです。
しかし…。

【オレの車は2002年式】

の「カローラ・フィールダー」まぁ、最初期型ですな。w
もう、ボロボロボローラ・フィールダーです。w

タイヤサイズが、185/70R14 と言う、今そんなタイヤ売ってないよ?ってサイズなわけです。w
勿論、今履いてるホイールも14インチの6J。
オフセットは+45ってやつです。w

まぁ、新品では殆ど無いです。
なので、代替えと言うか、インチアップサイズで探すしか無い。
まぁ、例えば185/60R15とかですね。
これなら有るんですが、値段が高いのと、最近4穴のホイールって、軽自動車用になっちゃうんですね。
普通乗用だと取り寄せがなので結局高くつく。
こりゃ困った…ってことで、まぁ色々探してみたんですが…。

【発見しました!w】

色々探してたんですが、某中古販売店で発見しました!
発見したのはコレ。w

クムホ 175/65R15 84S と言う、韓国製のタイヤだ。
スズキの純正アルミホイール付き。w
4本セットで1万円!

タイヤは去年のタイヤなので、殆ど新品で、丁度一皮むけたくらいのやつが付いてた。
ただし、サイズがちょっと微妙…。
まぁ、韓国製のタイヤなので初めから安いのだが、ホイール付きで4本1万円は流石に新品では無かった。w
しかし、スズキの純正ホイール(多分古いスイフト用だとおもうけど。)とは言え、一応アルミホイール付きなので、まぁお買い得だろうと。w
少なくとも今履いてるアルミよりは綺麗だし。w

【しかし、問題はまだ有った…】

一応、サイズ的には適合範囲のはずなのだが、不安なので恐る恐る店員さんに聞いてみた。

オレ:「あのー、コレってもし履けなかったら返品って効くんですか?」
店員:「いえ、一度お売りしたものは返品できませんので、お買上げの前に、タイヤお貸ししますので、そこの駐車場で取り付けてみて下さい。

との事!
なんと言う神対応
早速、タイヤを2本だけ借りて、駐車場へ…。
で、自分の車のトランクを開けて車載工具を出そうとしたら…無い…。

…。

どこにも無い。
普通、ココに入ってなくね?って場所に、入ってない。
つまり、工具がない。w
タイヤ交換できない!w

仕方がないので、そのお店からオイルのフロアジャッキと十字レンチを借りて、タイヤ交換のデモンストレーション!w

【更に問題は続く…】

今度はナットが外れない…。w
どんなに力んでも外れない…。w
オレの体力はドンドン消耗し、50代の緩んだ体には少々厳しい状況になってきた。
こりゃどうにもならんからどこかのスタンドでインパクトとかでナットを緩めてもらう。
しかし、そんなことが出来るのか?w

とりあえず、店にタイヤを返して、近くのスタンドを検索して行ってみた。
何件か回った後、エネオスでやってくれた。
オレがどんなに力んでも回らなかったナットを、プロレスラーみたいな体格のニーチャンが、トルクレンチ1本で「ぬぅうぅぅぅぅぅ」って力んだら外れた。w
でニーチャン曰く「締め過ぎですねコレ…お客さん、力いっぱい締めたんでしょ?」とか聞かれたので、去年の秋に業者に頼んだって話たら、「いやぁ〜その業者さん締めすぎですわ〜。www」って笑ってました。w

まぁ、それでついでにホーマックによって、以前から欲しかったフロアジャッキと、ホイールナット回し(L型の柄の長いレンチ)を購入。
それ持って、また例の中古タイヤ販売店へ…。

店員さん、諦めずに待っててくれました。
タイヤ借りて、駐車場でタイヤ交換。

ほぼ、ピッタリ!w

タイヤが純正より1サイズ細いので、若干内側に入ってる感あるけど、多分言わなきゃわからないレベルだと思う。
駐車場を乗り回した感じでも、どこかに当たってるとか擦ってる感じはないので、コレでイケるんでは!?と。w

で、使えそうなので、ホイール込み、4本で1万円(消費税別)で買ってきました。w
これ、あと2シーズンは履けそう。www

【韓国製品の実力!?】

韓国製タイヤをバカにしてたが、いざ履いてみるとそこそこ良いじゃん!
少なくとも、コスパは最高だと思う。
少なくとも、擦り減ったブリザックを夏場履きつぶしてるよりは100倍快適だ。w
予想よりもノイズも少ないし、乗り心地も悪くない。
ただ、やっぱ若干硬めの乗り心地で、ゴムも硬くて、雨の日の路面の食いつきは多分イマイチだろうなとは思うが、町中を法定速度で走る分には全く問題ない。
これで「峠攻めろ!」と言われると流石に躊躇するが、其の前に「峠攻めるならボローラじゃない車をクレ!」って感じでも有るが…。www

あと、推奨サイズよりも、1サイズ細いタイヤなので、なんか軽快に走ってます。
明らかに、バネ下荷重が軽くなってる感があり、車の動きがキビキビしてます。
扁平率が少し低くなった所為か、横揺れが低減してて、恐らく燃費も向上してることでしょう。
停止状態から、アクセル踏んだ時の発進時の挙動がめちゃダイレクトに成って、「タイヤ変えただけでこんな違うんだ!?」って驚きましたね。
その代わりタイヤが細い分、制動に不安があるので早めブレーキ運転になってます。www

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Posted by KIYA-HEN