さて、最近またプラモ熱が上がってきて、半年ぶりに作業再開な訳ですが…。ｗ
勢い余ってS30型のプラモを何台か購入してしまって…。（照
過去、このS30フェアレディーZの1/24スケールのプラモデルって、オレの記憶では、山田模型、古河模型、オオタキ、日東、LS、日本模型（ニチモ）、マルイ、グンゼ産業、等沢山のメーカーから出てて、各社Zのかっこ良さを表現していたと思います。
ただ、当時のプラモデルは「子供のおもちゃ」でしたから、子供を引きつけるために、単に実車の縮小コピーではなくて、それぞれに工夫をこらしていたような気がします。
オオタキ、ニチモ、マルイ、グンゼは初めからオーバーフェンダー等を装備したレーシングタイプでした。
日東とLSは珍しい2+2モデルでしたね。
これは、モーターで走らせるのと、内装を両立させようとしたら、もう２シーターじゃ狭くて2+2にしたんだろう成って感じが伝わる涙モノのキットでした。
実車のレーシングカーのコピーだったり、オリジナルデザインだったりしてて、その形状も様々で、実車をモチーフにしたオリジナルカー見たいな雰囲気すら有りました。
オレは、ノーマルタイプが欲しくて探しましたね〜。
当時、サーキットの狼全盛期で、世の中はスーパーカーブーム。
スーパーカーのプラモデルは沢山あるんですが、国産車と成るとほぼ壊滅状態。
かろうじて、Zやサバンナ、セリカ等のレーシングタイプが出てただけで、国産車のノーマルタイプって、殆ど出てなかった記憶があります。
なので、当時既に一昔前だった、山田模型や古河模型の432Zを探しましたね〜、もう無かったですけど。ｗ
だから、オオタキの240ZGレーシングに、LSのノーズやフェンダー移植して無理やりノーマル仕様の２シーターとか作ってましたね。ｗ
その少し後に1/20スケールが流行るんですよ。
まぁ、1/24スケールにモーター入れて走らせてた子供が少し成長して、大人ぶってディスプレーモデルを欲しがるように成ったからと思うんですが、そうやって考えると、オレはそう言う文化を作ってきた最後の世代なのかな？って思うこともあります。ｗ
成る程ちょっと大人向けで、ドア・ボンネット開閉のギミックや、エンジンルームの再現等、ディスプレーに対応した内容になっていて、組み立てもちょっと難しかった。
ナガノ、オオタキ、フジミなんかが有りましたね。
で、最近プラモ熱が高まった挙句に、思わずやっちまった感満載のS30Zのプラモ。
現行品ばかりですが、折角複数揃ったので見比べてみました。
あ、このスジの人は、オレなんかよいもマニアで詳しい人沢山いると思うんで、まぁ情報が違ってても、生暖かい目で見てやって下さい。ｗ
【横から見る】
取り敢えず、横から見てみます。
屋根の形状とか、フェンダーの形状とか、ホイールアーチとか、気になる部分が沢山あるんですが… Continue reading “【S30型フェアレディーZのプラモデル。ｗ】”